 |
graty.art.pl Rdza, kurz i zapomnienie
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
trucker
Dołączył: 13 Gru 2008
Posty: 289
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Wto 13:27, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
12m_P6 napisał: | Przed drzwiami w lewej ścianie widać jeszcze małe okienko, które może świadczyć o tym, ze tu kończyła się "buda" pojazdu i zaczynał wystający przód. |
Mavag Tr5 nie miał nosa, a posiadał takie okienka, więc to akurat niewiele zmienia. Bardziej znaczący jest brak nadkoli z przodu. Tak czy owak, znalezisko piękne.
Ostatnio zmieniony przez trucker dnia Wto 13:28, 14 Maj 2013, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
12m_P6
Dołączył: 20 Mar 2008
Posty: 553
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: warszawa i okolice
|
Wysłany: Wto 13:47, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Fakt, tylko że akurat to okienko w połączeniu z drzwiami w lewej burcie jest charakterystyczne dla autobusów 'z nosem" i rzeczywiście brak nadkoli może wskazywać na pojazd w wystającym przodem.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
trucker
Dołączył: 13 Gru 2008
Posty: 289
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Wto 14:14, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Podrzucam inny trop - Saurer. Ale to zdecydowanie nie to :(
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
12m_P6
Dołączył: 20 Mar 2008
Posty: 553
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: warszawa i okolice
|
Wysłany: Wto 14:37, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Tu mamy do czynienia z pojazdem nowszym, z samego końca lat 30, niemieckim z lat 40 lub konstrukcją powstałą np. z przebudowy czegoś w latach tuż powojennych( co wtedy często się zdarzało w naszych PKS-ach lub zakładach komunikacji miejskiej) lub autobusem tuż powojennym.
Ciekawe, skąd taki niezwykły grat wziął się w środku bukowego lasu! Może stał tam dom, było jakieś gospodarstwo, leśniczówka? A może ktoś zwłoki po prostu wyrzucił do lasu? Może tak się stało po wykorzystaniu podwozia i silnika do innych celów? Gdyby to był Ogórek albo nawet san, byłbym w stanie to jakoś zrozumieć, ale coś takiego!?
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
trucker
Dołączył: 13 Gru 2008
Posty: 289
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Wto 19:32, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Już w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych stare pojazdy były przekształcane w altany czy baraki, więc może nadwozie z takiego pojazdu służyło za leśniczówkę, czy inną budę? Zapewne autobus z lat czterdziestych był wyeksploatowanym i nic niewartym rupieciem, więc jest to całkiem prawdopodobne. Wykorzystanie podwozia pod ciężarówkę jest możliwe, ale sądzę, że w takim wypadku użyta byłaby również kabina.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
mariusz_w4
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Wto 20:44, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Bussing nac 900N też odpada bo był podobny tyle że miał 2 osie z tyłu i dach się inaczej kończył.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
KubaL
Dołączył: 22 Lip 2012
Posty: 71
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Legnica
|
Wysłany: Wto 20:56, 14 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Kabina tego autobusu mogła pozostać na podwoziu które zaadaptowano do ciężarówki tak jak to robiono z ogórkami.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
12m_P6
Dołączył: 20 Mar 2008
Posty: 553
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: warszawa i okolice
|
Wysłany: Śro 12:14, 15 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
Skłaniam się do teorii, że może to być wrak takiego autobusu Büssing-NAG 650 z lat 30'/40'( 2-osiowego) lub Büssing- NAG 550( 3- osiowy nosił oznaczenie Büssing-NAG 900.
Różnych modeli było sporo, każdy różnił się jakimś drobiazgiem.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Zdjęcia ze stron:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez 12m_P6 dnia Śro 12:38, 15 Maj 2013, w całości zmieniany 2 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
trucker
Dołączył: 13 Gru 2008
Posty: 289
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Śro 12:29, 15 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
No nie, nie zgodzę się. Pomijając, że ten wrak miał jedną oś z tyłu, to kształt drzwi z przodu jest zupełnie inny. Poza tym wrak (patrząc od góry) zwęża się ku przodowi, a Bussing raczej nie.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
mariusz_w4
Dołączył: 12 Maj 2013
Posty: 8
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Śro 14:30, 15 Maj 2013 Temat postu: |
|
|
nie zgadzają się tez ilości okien między drzwiami.Jednoosiowy Bussing ma 4 a wrak ma 5.
Fakt że dach inaczej wygląda też dyskwalifikuje ten typ.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
piwosz95
Dołączył: 05 Cze 2010
Posty: 97
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Gorzów Wlkp.
|
Wysłany: Śro 16:25, 12 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
Odbudowany w 1983 w zakładach ZS Jelcz, od 1989 używany jako pogotowie techniczne w Zielonej Górze
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Ostatnio zmieniony przez piwosz95 dnia Śro 16:33, 12 Cze 2013, w całości zmieniany 2 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
12m_P6
Dołączył: 20 Mar 2008
Posty: 553
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: warszawa i okolice
|
Wysłany: Czw 20:47, 13 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
mariusz_w4 napisał: | nie zgadzają się tez ilości okien między drzwiami.Jednoosiowy Bussing ma 4 a wrak ma 5.
Fakt że dach inaczej wygląda też dyskwalifikuje ten typ. |
Buessingów było wiele typów, więc nie byłbym taki kategoryczny kolego.
układ okien wcale nie musi o niczym świadczyć.
Masz inne propozycje?
Moja wiedza dot. historii autobusów w Polsce jest raczej dosyć szeroka i chętnie merytorycznie podyskutuję na ten temat- znalazłeś jakieś inne pasujące pojazdy? Szukałeś, porównywałeś?
To może być ew. krupp, nie mniej jednak stawiałbym na pojazd niemiecki.
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
TGX
Dołączył: 08 Kwi 2013
Posty: 92
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: Pią 20:40, 21 Cze 2013 Temat postu: |
|
|
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
aqua regia
Dołączył: 19 Lis 2009
Posty: 461
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: ...?
|
Wysłany: Czw 22:21, 25 Lip 2013 Temat postu: |
|
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Uploaded with [link widoczny dla zalogowanych]
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|